經過數十年的(de)發展(zhan)，我國作為*物流(liu)大國，正努(nu)力從勞動密集型(xing)向技術密集型(xing)轉變，由(you)傳(chuan)統模(mo)式向現代化、智能(neng)化升級(ji)。目(mu)前，具(ju)備(bei)搬運、碼(ma)垛、分揀等功(gong)能(neng)的(de)智能(neng)機(ji)器(qi)人(ren)，已成為物流(liu)行業當中的(de)一(yi)大熱點。隨著機(ji)器(qi)人(ren)技術迅速崛(jue)起(qi)，各行業掀起(qi)一(yi)股“機(ji)器(qi)換人(ren)”的(de)熱潮(chao)，而涉足物流(liu)領域的(de)企業也紛(fen)紛(fen)投入這場機(ji)器(qi)人(ren)技術的(de)研(yan)究中。

未來五年，倉儲物流機器人的(de)(de)全球銷售額將增長10％。近年(nian)來，隨著人口紅(hong)利的(de)(de)消失，人工成本越(yue)來越(yue)貴，勞動(dong)強度(du)也在不(bu)斷增大，再加上人在生(sheng)產過程中受身體、情緒(xu)等影響，勞動(dong)強度(du)等不(bu)能(neng)和機(ji)器(qi)人相比，在一定程度(du)上就讓(rang)勞動(dong)密集型企(qi)業迫不(bu)得已采取(qu)機(ji)器(qi)換人的(de)(de)措施。

智(zhi)能倉(cang)儲(chu)搬運(yun)(yun)機器(qi)(qi)人(ren)(ren)，在倉(cang)庫內(nei)構建了(le)強大的(de)機器(qi)(qi)人(ren)(ren)矩(ju)陣方陣，通過高(gao)效的(de)任務(wu)編排、調度(du)(du)算法優(you)化、高(gao)精度(du)(du)二維碼定位(wei)導航技術和(he)良好(hao)的(de)人(ren)(ren)機交互(hu)體驗，調度(du)(du)多臺(tai)機器(qi)(qi)人(ren)(ren)同時(shi)工(gong)(gong)(gong)作，實現機器(qi)(qi)人(ren)(ren)之(zhi)(zhi)間，機器(qi)(qi)人(ren)(ren)和(he)人(ren)(ren)之(zhi)(zhi)間的(de)無縫對接。倉(cang)儲(chu)機器(qi)(qi)人(ren)(ren)負載著料(liao)架跨區域運(yun)(yun)行，實現貨物與各站點之(zhi)(zhi)間的(de)高(gao)效流(liu)轉，極大減少了(le)倉(cang)內(nei)工(gong)(gong)(gong)人(ren)(ren)的(de)行走路(lu)徑，相(xiang)比人(ren)(ren)工(gong)(gong)(gong)倉(cang)，用智(zhi)能AGV搬運(yun)(yun)機器(qi)(qi)人(ren)(ren)的(de)倉(cang)運(yun)(yun)輸效率(lv)提(ti)升了(le)50%!

倉儲物流機器人采用自(zi)(zi)主研發的(de)室內視(shi)覺(jue)定(ding)位(wei)(wei)導(dao)航(hang)技術，基(ji)于環境自(zi)(zi)然特征建(jian)圖和定(ding)位(wei)(wei)，無需(xu)軌道(dao)和地標，可自(zi)(zi)主定(ding)位(wei)(wei)和規劃路徑。相比于激光雷達SLAM技術，藍芯科技自(zi)(zi)研的(de)視(shi)覺(jue)定(ding)位(wei)(wei)導(dao)航(hang)技術充分利用室內應(ying)用環境中豐富(fu)的(de)特征信息，實(shi)現更(geng)好的(de)環境適應(ying)性(xing)和魯棒性(xing)，即(ji)使是(shi)在動態環境中，也能實(shi)現高精度定(ding)位(wei)(wei)。